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吉林游记:长白山游记(三)



 

吉林游记:碾过吉林(三)




    早饭后,下楼开车门。昨晚那个看车的保安过来了,要收费10元,我们很诧异,酒店院内的停车场还要额外收取停车费。小编为您介绍,吉林游记:长白山游记(三)



      我扭头回总台却得到了和门口保安相同的解释,酒店是吉林市旅游局的买卖,而保安和停车场归保卫科管理,完全是2个平级单位。不过保安还算给面子,让我们给5元就可以了,原因是车顶上的苗子,好象当地只有军,警和部分政府部门才使用这玩意儿。嘿嘿,连这也可以让我省钱啊。


    今天的目标是吉林市-敦化-到达二道白河,或者直接上长白山。


    在市区路过加油站将油箱充满(此时里程表显示1226km加油19L)。人要吃早点,车也如此啊。由于每天都是走新路,对以后的路况不了解,也不知道加油站的分布情况,所以哪怕油箱里还有半箱油,只要看到正规加油站就开进去加满。如此这般的好处嘛,可就多了。一来,电喷富康不同于我的化油器老桑,电喷发动机的汽油泵一般都安装在汽油箱内,它是靠浸在汽油里冷却的,因此,要求油箱的油量只剩下1/4时,就要添加汽油,否则汽油泵露出油面,冷却不良容易引起故障。所以如果是电喷车,当仪表盘上的燃油警告灯亮时,应尽快加油。换个意思理解就是,虽然油表显示还有一格,除非特殊情况,否则最好赶快补充燃油,也就是说实际续航能力打折扣了。还有就是国道上但凡有正规加油站的地方,必定是繁华地区或者是主要岔路口,肯定是地图上能够显示行政地名的地方,而加油站的职工对前方路况和当地时宿情况都非常了解,可以说是个信息交流的据点。再有,最直接好处的就是可以找到彻底方便的地方。


    在路边找到洗车店,5元擦洗外部,小老板看到京F的牌照很是好奇:“是从北京开过来的?去长白山?”


    “对”老姚爱搭不理的应付着,


    “京F是北京远郊的车?”


    “对对,京A是市里的~~~~~~~~~~~~~”


    晃点完了人家,车也洗干净了。时间是9:00,正式驶入302国道向东而去。路过蛟河,12:00到达敦化县城(此时里程表显示1445km,又加油19L),在县城的朝鲜族饭馆里就餐,煎豆腐,清水狗肉沾酱,石锅拌饭。趁上菜的工夫,我去隔壁的网吧向桑队兄弟姐妹问好,特意登陆天气在线查询了吉林各地区的气象情况,和3天前我出发时的预报一样,8.22吉林全省都有大规模降雨。边吃边和老姚商量,是先去延边而后再回长白山,好躲过降雨,还是立刻赶路,争取当天日落前到达顶峰。如果先去沿边,回来后又会赶上周末,人肯定多,也是不理想的。最后决定立刻上长白山。饭后,老姚驾驶富康进入201省道,本来想开的快些,可出敦化后只行使了34公里,就开始是砂石土路了,速度自然放慢,赶巧后面超车上来一部大卡车,车轮卷起滚滚烟尘,不得已只好再减速远远尾随。几次想超赶大卡车,但烟尘完全遮挡了视线,而且越是鸣笛示意,大卡车越是占据道路中间,不让我们通过。


    郁闷的两个人无处发泄,四目左顾右盼着蹒跚而行。土路的左手边是郁郁葱葱的原始森林,艳黄色的向日葵点缀在茂密的云杉树林的边缘,时有时无。道路右边大蒲柴河缓缓流淌,水面上碧蓝碧绿,忽近忽远。远处青翠翠的山坡上猛然蹦出了大片大片艳兰色的东西,种参人的茅草棚上青烟淼淼。风随车动,云随水漂,风景让人心醉。所幸下车照相,耽搁一会儿后继续赶路,眼看撵上了大卡车,人家却下道了,一头拐进了某某林场大门。从敦化出来后80公里了。路过珍珠门水电站风景区,没有停车,再行使15公里,到达东青收费站。如果左转,就是安图方向,我们右转,杀向二道白河。此时又完全回到了水泥路面。


    富康疾驶在平整的水泥路面上,远处开来了身姿熟悉的小白车,是富康啊,我们终于看到了进入吉林后的第一部富康车,双方驶近了,都用大灯相互打着招呼,两声并做一声的鸣笛呼啸着又分开了,是辽P牌照。此时抬头看到路标,距二道白河还有49公里。


    进入二道白河了,再次加油19L,此时里程表显示1596km。下午15:30分来到长白山山门脚下,老姚距离山门100米靠边停车,我走上去向山门下的坐在椅子上的民警递上香烟,老哥没有接烟,却已经起身站直了。我做自我介绍,从北京开车来,想驾车上长白山主峰,是否可以,车子有保险,所有手续完备。




 

吉林游记




    老哥:“你们是什么车啊?”他迷迷糊糊的也看不清楚百米外车子的型号。


    “法国雪铁龙,在中国叫富康,和捷达,桑他娜同级别。”


    “哦,哦,可以,上吧。”


    呕~~~~~~~~~也!我回身买票后上车。老姚开车向山门靠近,民警老哥突然向我们走来,挡住去路,旁边的几个工作人员也围了上来。


    “上山注意安全,不要在半路停车,慢点开”老哥站在老姚身边嘱咐着,那几个工作人员中的一个人过来剪票,核对车内人数。


    一个非常刺耳的声音冒出来了,“这车是1.4的啊,不能上去!”我寻声看到了刚才售票处边上站着的拉客司机,


    “1.4吨,自重!知道不!”我乐呵呵的挤兑着那个2X,Y的长相真够猥亵的!老姚一再谢过民警老哥后径直驶入山门。虚惊一场,换人!我调整好座位后向前开去。


    出发前曾经看到过栾平大侠上传的照片,看到相同景物后我知道前面就是倒车站了,左手边的牌楼上赫然——“天池”二字,我怕又出什么乱子,照直冲了过去,牌楼下的道杆旁没有人看守,顺利通过!


    上主峰的道路路面坡度很大,估计有的地方接近30度了,每次转弯后直行上冲不过百米就又要转弯了。之字路线没完没了,富康车低沉的吼声出奇的悦耳,车子总是在1档和2档之间徘徊,有的路段在减速减档后就只能维持在1档了,老姚忙里偷闲,歪着脑袋的检查了仪表盘,水温在中间偏上一点,正常。发动机转速表在最高时达到1档5400转左右,全合成机油的优势终于体现出来了。10几公里的路面还算平整,都是6边型的大块水泥预制方砖拼成,应该是便于养护更换吧,富康车感觉颠簸的很有规律,但还完全可以忍受,没有会拖底的危险。老实讲,这样的路面坡度和转弯角度,我想在冬季是不可能开4驱车以外的车子上来的。路过黑风口了,强劲的山风穿过车窗,好冷啊!记不清有几辆4500从我旁边超过去了,只记得我一直把手伸出车窗,挥手让人家上。


    后背紧贴坐椅,脑袋都可以自然碰到头枕了。每一次收油换档转弯,耳朵都会有耳鸣的感觉。随着海拔高度的攀升,周围的树木植被也明显变化着,开始时的桦树林已经远在脚下,夕阳西下的日光照耀着金黄色的草甸,远远看去,野草随着山风呼啸而瑟瑟抖动。扑面而来的是我在青藏高原曾经看到的戈壁一样的乱石土地,寸草不生。应该快到山顶了,车子依旧不停顿的咆哮着。果然,眼前大亮,橘红色的太阳赫然眼前。


    下车,来不及欣赏和观察周遭景致,就低头从车里抓出冲锋衣套上了。真的冷,风真的很大很大,简直不能睁眼。一屁股坐在地上,拖掉沙滩凉鞋,换上了我的高帮登山鞋,收紧鞋带。背上射影包和老姚开始向上爬了。


    毫不夸张,真的是气喘如牛。当完整的湖面尽收眼底时的一刹那,呼吸好象停顿了,让人窒息一样的美丽。全然不理会飞砂走石抽打在脸上的刺痛,好久好久。也许湖水的面积和气势不能和那木错比较,也许湖水的湛蓝宁静逊色于羊卓雍错,但群山环绕的完整精致还是让我陶醉。居高临下的俯瞰,好象能够触手可汲。我最好不去比较天池和其它湖泊的优劣,笔秃不能生花。


    沉浸在山颠,直到日落天边。山路漆黑,我们孤车下撤。留宿在瀑布附近的桦岳(岳桦)饭店220/间,晚饭后轻松享受滚烫的温泉。
吉林游记:长白山游记(三)

 




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